Най-после излезе :)! Миме, поздравления за статията! С другите колеги от "Лада"-форума сме сигурни , че Белка е голяма късметлийка ,че сте се намерили една друга, и ще я гледаш и паззиш като писано яйце! Подкрепяме те и ще помагаме за каузата, кой с каквото може! Давай, само така!

Много мило! Много благодаря! :)

Със здраве да си го караш "Белия лебед" - хиляди безаварийни километри и още 35 години да е все така лъскач!!!

Мечтата на всяко средностатистическо социалистическо семейство!

Браво, дано да изкара още толкова. 🙂

Ейй, мерси! :)

Браво, поздравления! Пожелавам ти да си я запазиш такава тази красавица и много, ама много да й се радваш!
Мислих, че само аз съм луд, ама не съм. Моята детска мечта беше да имам автобус Чавдар, вече го имам, купих го през октомври, сега го реставрирам помалко, но напълно те разбирам за миризмата в колата, звука на двигателя. Това е едно особено чувство, как да кажа? Изпълнено с детство може би е най-точно.

Не си не си! Има ни. :)

nyky , чакаме снимки на "Чавдар"-ката! И като го стегнеш да не забравиш да ни повозиш!!!

п.п. Между другото от кои "Чавдар"-ки е - RT , Сетра или от последните тип "Аквариум"?

Чавдар 11Г5, с RT двигател, градски с 2 врати, 31 седящи и 50 правостоящи места, в движение, но искам да е като "Ладата" на Laura почти като излязал от Ботевград.

Хаха, наша Белка и образец стана. :) Въпреки че съм на 15, почвам живо да се интересувам от процеси по реставрация и препоръки при ремонти. ^^ Успех с Чавдарката. Скоро да го видим!

На времето (още през бай Тошово време мисля че беше 1982г.) бащата на един приятел си продаде "Ладуна"-та (същата 1500 S -ка , ама зелена) , под която почти денонощно си лежеше и с 350 връзки и чувал пари си купи "Меседес 123-ка , автоматик" - набор 78. Такива дролики по онова време караха само директорите на предприятия и партийците по върховете - все едно сега да имаш SL класа! Като удареше две-три ракии ни казваше поучително:

- Деца , от бай ви Васил запомнете едно : "Баба Наста" е сериозна техника произведена от пияната нация , плод на руската инжинерна мисъл , специално създадена да ни съсипва нервите и да ни трови живота - като свекърва столетница!

До преди 2-3 години го караше "Мергела" и се кълнеше , че освен гуми ремъци и масло - друго не е пипнал да смени по него през 30-те години шофиране...

Абе я, аз Белка не я сменям! Яйцевидни м/у летяща чиния на 4 гуми и нещо неопределено има много! Ама я намери красива кола като Ладата. :) Много съм го казвала "Тихи ви искам по Мерджаните, като минавам покрай вас с Белка."

Кола-красавица с хубава история! И е сигурно, че ще надживее сегашните пластмасови еднодневки, които се движат по улиците. Излишно е да напиша "пази я", защото се вижда колко много я обичаш!

Много мило, благодаря. :) Последното, всички ми казват, че личи от километри. :)

Ладата е автомобил достоен да уважение, аз също имам навъртяни към 100 000км с една 2104. На път не ме е оставяла но и доста ми е тровила нервите. Лада и Мерцедес нямат база за сравнение, всяка 123-ка е поне 100 пъти по хубава от всяка Лада но е и в пъти по-скъпа. Това не е тема. Пази ладичката, изглежда перфектно и трябва да се пази защото оригинален вид на Лада се връща страшно трудно. Поздрави.

НАВРЕМЕТО В МОИТЕ ПРЕДСТАВИ ЛАДА БЕШЕ ПРЕФЪРЦУНЕНАТА ЛИГЛА... А МОСКВИЧ БЕШЕ ТОЧНИЯ ПИЧ...СКРОМНИЯТ РАБОТЯГА...ЗАПОРЕЖЕЦ - БЕШЕ КАТО ОНИЯ ПИЧОВЕ ,НА КОИТО НАРОДА СЕ ПОДИГРАВА... ДАЛИ ЩОТО СА ДЕБЕЛИ,С ОЧИЛА,ЗАЕКВАТ ИЛИ ИМАТ ГОЛЕМИ УШИ...НО ВСЪЩНОСТ СА ПРИЯТЕЛЯТ МЕЧТА...

😄 Много точно казано! Но да не забравяме "Пръдливия Ханс" , цвай такт - драй цилиндър , който лично аз оприличавах на болид от "Формула 1" и по-малкия му брат , най-дългия автомобил (30 метра с пушека ) , картонения звяр , мечтата на всеки Де-Де-Ре-ец ужасът на Европа , автомобилът допринесъл за екологичния дисбаланс в природата - Траби! 😁 Машините по които мъжете се обръщаха и въздишаха , а жените бързаха да приберат прането от простора....

Ние навремето нямахме кола. Баща ми нямаше книжка. Така и не разбрах причината за това, вероятно финансова... Оттам и на мен /като на него/ колите не можаха да ми станат страст. И до днес ги различавам само по цвят :)) Тогава тъкмо се бях научила да откроявам лада от москвич и дойде демокрацията и хукнаха по улиците разни "ритнати" и... съвсем ме объркаха :) Обаче дойде момент, в който другарчето ми, нали е много настоятелен и трябва да ме научи на всичко, което сам знае, реши, че трябва да ме научи да карам. И естествено, на ладата на баща му. Е, голям кеф!!! Първо ме накара да знам всяка една операция защо и за какво я върша, после да управлявам вече по-така... Еееех, беше хубаво. Докато веднъж не уцелих гаража и паркирах червената лада на третото стъпало пред входа на блока :))) Откъртих ъгълчето на стъпалото, той го зациментира; бронята влезе навътре, той я измъкна... Следи по ладата не останаха, но в сърцето ми /и по стъпалото :)/ завинаги остана милият спомен :))) Обаче не бях виновна!!! Педалът на газта хлътна под гумената стелка и колата стана неуправляема... Хем бях само на първа :)) Честна дума! Той, обаче, още не ми вярва за тогава!!! После ми е давал да карам различни други - служебни и пр., но аз така и не се реших да изкарам книжка :) Той все ми казваше, че за колата трябва много да се грижиш! Ако не можеш да се грижиш за нея, хич не се залавяй да я караш. И аз реших да не се залавям :)) Обаче онази червена лада 1500 s остана завинаги в сърцето ми!
Белка е чудесна! Поздравления!

Супер е дзверът. И история си има, и емоция. Браво! А вдлъбнатото на вратата - задължително трябва да се поддържа :)

Искрено ми повдигнахте настроението с тези коментари. Много мило и забавни истории разказвате. Благодаря много!