Ей така да излизаха от завода, щеше да е супер! Първия автомобил на баща ми е точно такъв ЗАЗ, но бял на цвят! После бяла Жигула! А докато жигулката беше в бокса за изкърпване, баща ми си направи един ЗАЗ 968 с двигател от "Баркас". Направо летеше и вземаше ума на всички!

Някой е ходил в София ауто на обслужване май , и аз го видях запорожеца доста добре е направен ние имахме по новият модел червен с черен кожен таван.

Класическа схема, Tivesto Запорожец с двигател на Баркас(или Вартбург) те си бяха на практика еднакви 1000 кубикови, трицилиндрови, двутактови 50к.с. И наистина ЗАЗ-а вървеше с тях като БМВ. Мислех че само в София ги правят тези пинизи😁

Костенурката на VW, Ситроен 2CV и ей това BMW - чак усмихнати...
Анакин, палиш ми чивията в старша юношеска възраст, да знаИш! 😄

ТОЗИ НА СНИМКАТА Е МНООООГО НАПУДРЕН И ХИЧ НЕ Е АВТЕНТИЧЕН...ОРИГИНАЛНИТЕ СИНИ ЗАЗ 965 БЯХА СВЕТЛОСИНИ...ИМАШЕ И ТАКИВА КОИТО ДОКАРВАХА МАЛКО НА БОЯ СЛОНОВА КОСТ...

Танасе, много свежарско анимационно филмче беше. Сеньор Роси - едно изключително некадърно и непохватно човече и добре че беше вярното му кученце Гастоне, кето тичаше след него и непрекъснто му помагаше. А колата му беше карикатурен образ на малкото Фиатче Тополино и наистина приличаше на ЗАЗ 😁

Ухааааа ЗАЗ 965! Това е истински звяр!!! Комшията ( бивш полковник от МВР ) на времето имаше такъв . На галено му викаше "Мой Зази" 😄Беше му сложил гуми от мотокар и си ходеше на лов с него , но нали си беше милиционер , един ден спрял до едно дере , оставил го на скорост , завързал кучето за скоростния лост и отишъл "да пусне една вода" ... 😧 След това си купи пак същия ЗАЗ , който зимата стоеше в гаража на сухо и топло , а другата му кола - почти нов полски "Фиат 125" мръзнеше на улицата!

ЗАЗ - Завод Автомобилние зверьi 😁 Браво на бай Веско! добре се е справил с реаставрацията на ЗАЗ-ката. 965 - 900 кубика 1965 година. Първата народна кола одобрена от другаря Йосиф Висарионович Сталин.Правена е по подобие на Фиат чинкуеченто от 1955 година, но е със V-образен мотор с въздушно охлаждане. А пък, беемвето , е модел изета (IZZETA) и найстина е със двуцилиндров "боксер" 350 кубика! от доста време съм горд притежател и на такова, и на буболечка-чка-чка 😄 и на шкода, и други подобни реликви. Сега като се замисля ...хората някога са карали коли по 12 конски сили на мен сега мотора от 150 "коня" ми се струва слаб Но тия колички са ми слабост от едно време и сега са нещо като домашни любимци 🙂 А пък ЗАЗ-ката пурвоначално е била гласена да бъде "Москвич" още през 1963, после претурпява много стилистични промени ,докато стигне до познатата ни ЗАЗка - гърбушка 😁

Танасе, голям футурист г-н Роси 😁

Заз-а не само е бил по подобие на чинкуечентото, ами и има доста "откраднати" детайли от него. Това го пише в една статия в " За рулем" от 1987-9 година не си спомням точно. Правен е предимно за ветераните-инвалиди от войната. Двигателя има интересен центробежен груб филтър на маслото, който отново е откраднат от ..Фиат, и го има дори и в Полски фиат 🙂 Като излезне от боядисване звяра на комшията ще ви го снимам. А защо няма статия за Трабант? Таман 3 имам вече 😄

Чича Ради,

Направо ме разби с твоя комшия😁

Regreed,

ЗАЗ - Завод Автомобилние зверьi 😁

ЗАЗ-Заплаха за Автомобилите на Запад🙂

Жожо Виелицата 😄

......
Интересни подробности , но нещо не ми е ясно - Сталин умира 1953г.?

Честно, малко ми писна от тоя Сталин на "ЗАЗ". Младен още в началото се зачуди отде се появи пък Сталин, да не говорим, че Анакин много точно го е казал в статията:


Дори, ако не беше умрял през 1953 г. логично концепцията за "народен автомобил" не пасва на Сталин. Виж ако ставаше дума за "подправен" кадилак щеше да пасне. Както с построените от военопленници и други осъдени, "висотки" в Москва и Варшава: МГУ, външното министерство, дори жилищни домове... След 1956 г. Хрушчов е първият съветски генерален секретар, който лично прокарва линията за "народното благосъстояние" и ширпотреба: малко, но за всички. ЗАЗ-965 в този смисъл е елемент от новата политика на "размразяване". В сферата на "благосъстоянието" се започва от строителството. Ако Сталин строи висотки по подобие на небостъргачите в Ню Йорк, Хрушчов строи 5 етажните блокчета с 2 входа и само "двухкомнатные квартиры". Знаменитото на тези "хрушчовки" е височината на стаята: 2м 10 см (без коментар) и евтиното, но платено на работниците стротелство. Евтино или не, в тях все още живеят хиляди семейства, особено в районите по втория кръг на московското метро.
Пък ако ще става дума за история, а не за детските ми спомени с повръщане в 'зазката' на вуйчо, ето една доста изчерпателна и с точни данни статия.

Anakin, каква перфектна реставрация на легендарния "Горбатый" ЗАЗ-965! "Запор" , "Запар", "Пежерожец", "Запоршивец", "Запежорец", "Жопорожец", "Жужик", you name it.
....Очаквайте скоро:



ZAZ Forza- славният украински бренд се завръща на пазара с помощ на китайския гигант Cherry!