Колата на мама и татко... » Нашето детство

Главна » Светът на възрастните » Техниката » Колата на мама и татко...

ГЛАВНА ЗА ПРОЕКТА ПРАВИЛА НА САЙТА КОНТАКТИ КАРТА НА САЙТА

Моето детство

Регистрация | Забравих парола!

Категории

Специални раздели

Информация

"НАШЕТО ДЕТСТВО" е некомерсиален проект, посветен на детството на хората от 1960-90-те години. Той бе започнат от Вл. Кромбърг и Данаил Филипов. Сайтът стартира през м. октомври-декември 2006 год. и беше пуснат в мрежата на 12.01.2007 год. (което се счита за рождения му ден) "Нашето детство" придоби сегашния си вид благодарение на усилията на всички негови приятели!

Календар

Архиви

Октомври 2026 (2)
Септември 2026 (13)
Август 2026 (18)
Юли 2026 (10)
Юни 2026 (8)
Май 2026 (3)

Покажи целият архив

Администрация

Бърза връзка с част от екипа:

Администратори: admin, dani, freja, isi, ssi, Зико InternalError (BehindTheMirror, tpl) (почетен админ)

Редактори: marulka, eli, zverche, Чудакът от 6-ти Б, donaddt, Надя, regina, Боряна, Айви, tivesto, катя милушева, Cvetan, Simpra, Anakin Skywalker, boysta3, Цонка, Лилия, kitten, Svilena, Подкожурница, Калисто

Страница във Фейсбук:
Група "Нашето Детство"

Колата на мама и татко...

19-02-2010, 20:37 | Автор: tkpopov | Категория: Светът на възрастните / Техниката

МАРКАТА-ЛЕГЕНДА!

ШКОДА 105 L

Изглед отпред! Светят габаритите!

Дай късите сега!

Ето..

Да минем отзад! Дай червени габарити!

Ето.

А дай, мигачите сега!

И светлините за заден ход!

Тази кола е цяла история!

Била е свидетел на какви ли не приключения. Колко буркани с компоти е пренесла? Къде ли не е ходила?

Навсякъде! Страхотни преживелици сме имали с нея. Няма да разказвам подробности, защото са цял роман. Останалото го оставям на вас.

Последна редакция: 19-02-2010, 20:37
Страницата е видяна: 6 284 пъти
ID на статията: 2430
Брой коментари: 23 коментара
Версия за печат: отпечатай

Вижте също

Уважаеми гостенино!

Вие присъствате на сайта като нерегистриран потребител.
Препоръчваме ви да се регистрирате или да влезете с вашето име и парола.

№1 от: Cvetan (20 февруари 2010 00:01)

Ма много е луксозна тази кола!!!Колко години чакахте за нея?

--------------------

Поетите се раждат,ораторите се изграждат.

№2 от: mchukanov (20 февруари 2010 12:08)

Има нещо добродушно във фасона на старите Шкоди, някак човешко, даже

--------------------

"За втори път в България, за първи път в света"
Д.Танас
"А пък баща ми бе стигнал до извода, че всеки е глупав колкото може"
Я.Антов

№3 от: катя милушева (20 февруари 2010 12:15)

Страхотна е! Именно поради дългото чакане да се сдобиеш с кола, бе толкова мило, та впоследствие ставаше като част от семейството и понякога (като нашата Жужа) дори си имаше собствено име! Затова всеки и придаваше собствен облик отвътре. bruuum

№4 от: Simpra (20 февруари 2010 17:50)

Тази е от по-новите! Нашата беше 120L с тесни стопове отзад и кръгли фарове отпред. На нея се учих да карам. Паркираше се значително по-лесно от жигула и беше с чупещи се полуоски. Страшна кола! Мился, че ключът беше от ляво на кормилото. Красавица беше в сравнение със соц-роднините си. И леко вървеше.

--------------------

Отговорите на всички въпроси са навсякъде.
...
Felix qui potuit rerum cognoscere causas.

№5 от: Мирко (21 февруари 2010 15:41)

Много е прав mchukanov като казва , че има нещо мило някак човешко в тази Шкодичка , а и в Москвича също . Вярвайте ми и баща ми има Москвич и все още си е пред блока наред с всичките модерни коли на "проспериращите" . Но той не им отстъпва , не им се дава ,защото не само пази спомени , но и ги създава. Живеем във време, когато всеки ти показва нещо, състезава се , перчи ти се с нещо! видиш ли - колко напред съм , а ти къде си? Но къде останаха истинските неща , не ги ли заменихме за лъскави опаковки , защото някой може да ни обвини, че сме изостанали , не сме в крак с времето . Уви, бих предпочел да е така , изостанал , и вън от всякакви тенденции , но да мога да осъзнавам , да мисля , да чувствам истинските неща в живота си , да виждам красотата и омайността на света през детските си очи, някак чисто и найвно по хлапашки неповторимо и прекрасно. И ми се иска да съм от тези , за които има все още неща на света, които не са им ясни и всеки ден учат по нещичко , защото май станаха много тези които разбират от всичко.

№6 от: Anakin Skywalker (21 февруари 2010 22:09)

Ние имахме Москвич 412 (2140) руско производство, не ловешко от тези дефорсираните (скопени както ги наричаха). Служи ни вярно до края на 90-те когато беше зaменен с нов Ford Escort. 🙂

--------------------

"Всички възрастни са били деца, но малцина си го спомнят"
Антоан дьо Сент Екзюпери

№7 от: zori djunkova (22 февруари 2010 10:06)

Щом сме почнали с колите, може ли в тази статия всеки който има снимка с родната кола в детството, да я качи тук? Или ако возилото е още тяхна собственост, да качи и нови снимки.

№8 от: Pavlina Iossifova (22 февруари 2010 11:46)

Всички стари коли, дори миризливия ЗАС и картоненото Траби имат своите си мили, по-умни или по-глупавички физиономии. Нищо не разбирам от коли, но обичам "вътрешния свят" на онези преди електронното поколение, в които на седалките не се чувстваш като космонавт преди излитане, на предната седалка можеш да си протегнеш краката и да си изправиш гърба. А когато двигателят или нещо друго по път започнеше да издава нехарактерни звуци, татко отбиваше, отваряше капака и с най-общите си познания по двигатели и "жички" оправяше повредата сам. Така беше и със смяната на много от частите. В повечето случаи татковците или някой съсед (ако таткото е с интелигент с 2 леви ръце, какъвто беше вуйчо ми, например) сменяха сами износилата се част. Професионалните автомонтьори и каросеристи се търсеха за тежки повреди, изчукване или боядисване след лек или не дай си боже по-тежък удар.
Помня дори, че мама като учеше за шофьорски курс имаше и теоретична част за двигатели. Не помня дали влизаха в изпита, но ги учеха. Може ли някой да разбере до коя година е било така?
Нашата баба Жигула ни служи вярно 25 години, после беше продадена и до сега я виждам тук таме да търчи из Варна с нашия несменен от новите собственици вече 10 години габровски номер.

Зори, чудна идея, ами давайте да качваме колите на мама и татко!

--------------------

-Когато се събуждаш сутрин, Пух, какво си мислиш най-напред?
-Какво ще има на закуска. А ти, Прасчо?
-Аз си мисля какво ли интересно нещо ще се случи днес.
Мечо кимна замислено.
-To e все същото! - каза той.

№9 от: Anakin Skywalker (22 февруари 2010 14:40)

Съгласен съм със Зори и Павлина, но за съжаление в тук в офиса нямаме подходящ скенер да сканирам снимки от детството. Но обещавам да поправя тази липса, и да публикувам снимки на стария ни "Моско". 🤣
Момичета, а да ви питам вас - Помните ли че можеше на изброените соц. возила да се завърже дамски чорапогащник на мястото на скъсания ремък на двигателя и така да може с подръчни средства да се продължи пътуването?🤣

--------------------

"Всички възрастни са били деца, но малцина си го спомнят"
Антоан дьо Сент Екзюпери

№10 от: Pavlina Iossifova (22 февруари 2010 15:29)

Анакин, аз помняяяяяяяяяяяяя, за чоропогащника!!! 🤣 🤣 🤣 yeyeye

--------------------

-Когато се събуждаш сутрин, Пух, какво си мислиш най-напред?
-Какво ще има на закуска. А ти, Прасчо?
-Аз си мисля какво ли интересно нещо ще се случи днес.
Мечо кимна замислено.
-To e все същото! - каза той.

№11 от: mia.yaneva (23 февруари 2010 06:06)

И аз го помня тоз чаропогащник :) Че и колата на мама и тати още вози брат ми и от време на време я дава за някоя филмова продукция :) Ма до таз шкода не знам как ще стои едно возило от времето на Луи дьо Финес :)

№12 от: ХриС (23 февруари 2010 10:46)

Ех колко километри съм навъртял на тази и по-стария модел Шкода. На такава кола съм се учил и да карам и да ремонтирам. Дори имах желание да си купя модела 130L - голяма работа за ония времена, цели 2000 лв ми искаха 1990 година за такава.. За 50-тината си кончета беше много добра кола, е като е празен багажника отпред и имаше насрещен вятър малко я надигаше ама с по две торби пясък зимата стоеше добре. А двигателя се вадеше без крикове и жирафи, като се поставяше на едно-две кръгли дървени трупчета и като се откачеше от скоростната кутия просто се търкаляше по тях 😄

№13 от: Айви (23 февруари 2010 15:07)

Напълно сте прави, че има нещо мило и човешко в Шкодите и Москвичите от времето на соц-а. И може би това важи за всички коли от тази "епоха". Лелини имаха Шкода и наистина беше станала член от семейството им. Когато в годините на демокрацията се наложи да я продадат, леля плака със сълзи! И месеци наред повтаряше: "Шкодичката ни, шкодичката ни, толкова години бях свикнала с нея, какво ще правим сега!?". Това сигурно ще прозвучи смешно и нелепо в ушите на днешните "просперирали", които сменят колите си като носни кърпи.
А относно Москвича - като са ме взели от родилния дом директно са ме качили на син москвич. И до днес изпитвам носталгия като видя такъв, макар че не помня първото ми возене.😁

№14 от: Anakin Skywalker (24 февруари 2010 16:00)

MIA, обаче в летните месеци като нямаш този аксесоар подръка? tongue2

--------------------

"Всички възрастни са били деца, но малцина си го спомнят"
Антоан дьо Сент Екзюпери

№15 от: milkulini (23 март 2010 16:26)

Даааа, бургаска шкодичка 😉 Аз пък имам наследен Вартбург, но стои в гаража, който не съм отваряла от години и сигурно колата е станала гнездо за кварталните котета... Свекър ми пък има Жигула, която е паркирана навън и тъй си гние...

№16 от: ХриС (23 март 2010 20:42)

milkulini бих се зарадвал на една снимка на Вартбург в гараж, неотварян от години. Може времето да е спряло за него, но не го продавай. Това е като да намериш съкровище след мноого години-колкото повече стои по-ценен става 🙂 Аз все още имам Трабант. Изгнил, ноо с ремонтиран двигател за 400лв. Пазя си го ей така, за да ми напомня че е първата ми собствена кола, макар да е вече на 25 години..Сърце не ми дава да се разделя с него..

№17 от: milkulini (23 март 2010 20:53)

Ами, на - и аз от носталгия не отварям гаража. Обаче ако го отворя, непременно ще го снимам. А за продан... то и да искам, никой няма да го купи!

№18 от: mchukanov (23 март 2010 21:00)

Хрис, като ти гледа човек снимката - не мож го убеди, че първата ти кола е Трабант 😄

--------------------

"За втори път в България, за първи път в света"
Д.Танас
"А пък баща ми бе стигнал до извода, че всеки е глупав колкото може"
Я.Антов

№19 от: ХриС (24 март 2010 14:33)

Да ти кажа и ти си прав по своему. Първата от снимката е Мир 😄

№20 от: Anakin Skywalker (5 април 2010 13:50)

Някой спомня ли си в края на 80те години 1988 -89 че всички източноевропейски марки обновиха моделната си гама(ако така мога да се изразя). От конвейера слязоха изцяло нови модели напълно идентични със западните си събратя. Познаваме новите Лади с предно предаване и 5-степенна скоростна кутия серии 2108(Спутник) и 2109(Самара), Москвич 2141 Алеко(в Русия Святогор), Шкода вече не беше със задно разположен двигател - модела 136L Фаворит. Полският Фиат също излезе с нова концепция, подобно на Лада, с моделите си Аналог 1 и Аналог 2. Приличаха на Фиат Ритмо, каквито всъщност си бяха. Ритмото след спиртането му от производство в Италия през 1987, започна да се произвежда в Полша под името Аналог. Вартбург вече не беше двутактов(пръдливя Ханс🤣 ). Новия модел от 1989г с по широки задни стопове, самоносеща конструкция, двигател от Фолксваген Голф 2(1300см3) и долно разположен лост за скоростите, не на кормилната колона. Траби😏 беше спрян от производство. ЗАЗ се представи с модела Таврия, също нямащ нищо общо с предшествениците си. За сръбските Юго Флорида, заменили 45 и 55, само хубави неща могат да се кажат. Румънската Дачия(не съм и фен) си е 99% Рено. И да не забравим и малолитражната Лада Ока.
За съжаление обаче всички тези нови модели тогава не успяха да се реализират на пазара. Падането на Стената и последвалите промени произодството им беше спряно, някои от моделите бяха произведени в малки бройки и само за местните пазари и т.н... podsmruk
Но нека им отдадем заслуженото внимание, защото по нищо не отсъпваха на Голф 2, на Опел Кадет(капката) на Форд Ескорт, на Мазда 323 от онези години.

--------------------

"Всички възрастни са били деца, но малцина си го спомнят"
Антоан дьо Сент Екзюпери

Информация

Потребители, намиращи се в група Гост, не могат да оставят коментари за тази статия.

Последни статии

Приятели

Бъди редактор :)

Ако забележите някъде из сайта грешки (правописни, стилистични, логически...) можете да ни помогнете чрез връзка "Съобщете за грешка, оплачете се", която се намира под всяка статия в пълната версия на статиите (видима е само за регистрираните). Ако се отнася за конкретно изречение можете да селектирате определеният текст, след което да натиснете Ctrl+Enter. Ще се отвори прозорец, в който можете да напишете в какво се състои грешката (селектираният текст няма да се вижда в прозореца, но ще го получим в административния панел на системата).

Благодарим ви предварително!

Други проекти

Анкета

Трябва ли нов дизайн на сайта?