Главна » Светът на възрастните » Наука, спорт, изкуство » КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"
Нашето детство

Моето детство
 
 
Категории
 
 
Специални раздели
 
 
Информация

"НАШЕТО ДЕТСТВО" е некомерсиален проект, посветен на детството на хората от 1960-90-те години. Той бе започнат от Вл. Кромбърг и Данаил Филипов. Сайтът стартира през м. октомври-декември 2006 год. и беше пуснат в мрежата на 12.01.2007 год. (което се счита за рождения му ден) "Нашето детство" придоби сегашния си вид благодарение на усилията на всички негови приятели!
 
 
Календар
«    Октомври 2026    »
ПнВтСрЧтПтСбНд
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
 
 
Архиви
Октомври 2026 (3)
Септември 2026 (13)
Август 2026 (18)
Юли 2026 (10)
Юни 2026 (8)
Май 2026 (3)
 
 
Администрация
 
КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

Винаги съм казвал,че съм късметлия...Още щом съм се родил и дядобожето на спортните запалянковци ме целунал по дебелите бузи...Само си представете, че под прозореца ви между слаломните колчета като неуловим дух се промъква Ингемар Стенмарк, танцуват Торвил и Дийн, със онези старомодни дървени ракети се дуелират великите Макенроу и Борг, чародействат нашите Диляна и Лили...Ще кажете " Ама как... Ама може ли?"... Е, не всичко и не наведнъж... Ако ралитата са ти любим спорт, ако трасето на най-важното и най-тежкото рали от европейския шампионат минава току пред родната ти къща...

През всичките тези 15-20 години имах възможност да видя отблизо страхотни майстори на рали спорта - ХЕНРИ ТОЙВОНЕН И АНТОНИО ЗАНИНИ, БЕРНАР БЕГЕН И РАЙНЕР АЛТЕНХАЙМЕР,АДАРТИКО ВУДАФИЕРИ И АНДРЕА ЗАНУСИ,АТИЛА ФЕРИАНЦ И БЛАЖЕЙ КРУПА, ИЛИЯ ЧУБРИКОВ И СТОЯН КОЛЕВ... Докосвал съм автомобили реликви като ЛАНЧА СТРАТОС И ПОРШЕ АЛМЕРАС, ТАЛБОТ СЪНБИЙМ И ФИАТ 131 АБАРТ, ФОРД ЕСКОРТ МАРК 2 И РЕНО 5 ТУРБО,ВОКСХОЛ ШЕВЕТ И АУДИ КУАТРО... Едни от най-ценните ми материални притежания са автографите от великите рали пилоти и снимките правени с любителски фотоапарат... Да,да...вездесъщия "СМЯНА 8 СИМВОЛ"

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

КАРЛО КАПОНЕ И СЕРЖО КРЕСТО - ПОБЕДИТЕЛИ В ИЗДАНИЕТО 1984...ТУК НА СКОРОСТЕН ЕТАП КИПИЛОВО...СНИМКАТА Е ПРАВЕНА СЪС "СМЯНА 8 СИМВОЛ"...КАТО СИ ПОМИСЛЯ КОЛКО БЕШЕ МРАЧНО И КАК ВАЛЕШЕ...ЦЯЛО ЧУДО Е, ЧЕ НЕЩО СЕ ВИЖДА НА СНИМКИТЕ...

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

ХЕНРИ ТОЙВОНЕН...НАЙ-ГОЛЯМАТА СПОРТНА ЗВЕЗДА, КОЯТО СЪМ ВИЖДАЛ ОТБЛИЗО...НАЙ-ТАЛАНТЛИВИЯ МЛАД РАЛИ ПИЛОТ В СРЕДАТА НА 80те...САМО ЗА ОКОЛО ГОДИНА ИЗМИНА ПЪТЯ ДО СВЕТОВНИЯ ШАМПИОНАТ, КЪДЕТО В ПЪРВИТЕ НЯКОЛКО КРЪГА БЕШЕ НЕПОБЕДИМ...

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

ЕДИН ОТ БЪЛГАРСКИТЕ ПИЛОТИ В ЗЛАТНИ ПЯСЪЦИ 1984 - РАДОСЛАВ ПЕТКОВ С НИСАН 240 RS...

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

НА СТАРТА Е ЙОХАН ДРОГМАНС С ПОРШЕ 911SC...МНОГО ЛЮБИМ СЪСТЕЗАТЕЛЕН АВТОМОБИЛ...НА СНИМКАТА Е ПОДЧЕРТАН ЗНАМЕНИТИЯ СПОЙЛЕР НА МОДЕЛА - ТАКА НАРЕЧЕНАТА ПАТЕШКА ОПАШКА... ДРОГМАНС Е ГОСТУВАЛ НА ЗЛАТНИ НЯКОЛКО ПЪТИ, КАКТО И НЕГОВИЯТ СЪОТБОРНИК В "БЕЛГА ТИЙМ" МАРК ДЮЕ...МАРК ДЮЕ БЕШЕ И ПИСТОВ СЪСТЕЗАТЕЛ, ПРАВЕШЕ НЯКОИ СПЕЦИАЛНИ АТРАКЦИИ ЗА ПУБЛИКАТА...СЕГА МАЙ МУ КАЗВАТ ДРИФТ...

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ" КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

Ако трябва да съм по-подреден и по-точен моята рали запалянковщина се разделя на три периода.Най-ранния е през 70те...Тъй като тогава имаше нощни скоростни етапи обикновено някъде след полунощ колоната минаваше за пръв път през Константин...Спинка си Митко сладко и изведнъж в стаята става светло и стъклата на прозорците потреперват от звук,който не се забравя...Залепям нос на стъклото и широко отварям очи...Ехаааа...Когато попораснах, щом минеше пилотната кола, си обличах нещо по-дебелко директно върхо пижамата и настанявах на пейката пред дома...Като в ложа в Ла Скала...Минаваха алпини и поршета, кадети и абарти...Минаваха състезателните версии на почти всички автомобили от соц лагера - от жигулита до трабанти...Но аз си чаках като в оня филм на Джузепе Торнаторе да мине и божествено красивата италианка с гръцка фамилия най -красивата - мадона Ланча Стратос...

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

.КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

Някъде в началото на 80те започнах да ходя на скоростните етапи - най-често на Стара река,Кипилово и Беброво...На схемата номера 17,18 и 27...Краката на силуета ми са някъде в Константин...

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

Обикновено отивах да гледам кой как кара по трасето едва след като хууууубаво бях разгледал съвсем отблизо коли,пилоти,сервизи,механици...След снимките и автографите...

Тук отварям една скоба...По онова време не си спомням някой да ме е спирал,да ми е казвал откъде мога и откъде не мога да гледам...Имаше запалянковци от цялата страна...Не помня да е имало сериозни инциденти,да не говорим за смъртни случаи... Виждал съм как запалянковци бутат назад изгасняла кола(...Печените фенове знаеха ,че по регламент бутането назад не се брои за помощ от публиката и не може да се санкционира от съдиите...)Пилотите бяха стабилни,не помня някой да ми е отказал автограф... Дори вечно намусеният унгарец Атила Ферианц...

Третият период започна някъде през новия век... Някой открадна престижните 4 звезди на рали"Златни пясъци"открадна традициите,международния авторитет;преиминува състезанието и го измести на друго място... Все едно някой да реши че Уимбълдън трябва да се играе в Абу Даби или Пекин, понеже от това ще паднат по-големи кинти...Преди година или две се сбъдна мечтата на поколения рали запалянковци и в България има кръг от Световния шампионат, но аз не гледам дори по телевизията... Да не ви разправям как като чух, че ограждат скоростните етапи и пускат феновете само с купено билетче, благослових автомото шефовете като употребих всички сквернословия, които бях чувал от дядо Стефан Джамбаза - махленския магистър по блажна лексика...Какво още...Не съм се отказал от любимия спорт като цяло - събирам модели на състезателни коли,автографи на рали пилоти и архивни филми за рали състезанията през 70те и 80те...

КЪСМЕТЛИЯТА или ЗЛАТНИТЕ "ЗЛАТНИ"

НА ТОЗИ ПЛАКАТ ИМАШЕ ДОСТА АВТОГРАФИ, НО МАСТИЛОТО ФЛУМАСТЕРА Е ИЗБЕЛЯЛО...ОСОБЕНО МЕ Е ЯД ЗА АВТОГРАФА НА ПАТРИК СНАЙЪРС... ЕДИНСТВЕНИЯТ,КОЙТО ЩО-ГОДЕ ЛИЧИ Е НА ДРУГ БЕЛГИЕЦ - НА ГОРЕСПОМЕНАТИЯТ ЙОХАН ДРОГМАНС...

 
 
Вижте също
 
 
Уважаеми гостенино!
Вие присъствате на сайта като нерегистриран потребител.
Препоръчваме ви да се регистрирате или да влезете с вашето име и парола.
 
 
№21 от: bat_mitco (10 юни 2011 12:45)
Цитат: a4koto
Ей, откакто е излязла статията се чудя дали да се намеся 'щот само момчета коментират. Абе на мен си ми казваха "моето мъжко момиче", ама все пак...

РАДЕ, И ДРУГ ПЪТ СЪМ ПОКАЗВАЛ ЕДНО ТАКОВА МОМИЧЕ...МИШЕЛ МУТОН... ГЛЕДАМ СНИМКАТА НА АВАТАРА ТИ, ГЛЕДАМ ВИДЕОТО... АБЕ ТИ НЕ МИ ЛИ ПРИЛИЧАШ НА НЯКОГО...НА ВСИЧКО ОТГОРЕ КАКА НИ МИШЕЛ , КАРАШЕ И С НАВИГАТОРКА - ФАБРИЦИЯ ПОНС... БЯХА ИЗЦЯЛО ДАМСКИ ЕКИПАЖ, АМА ПОБИЙВАХА И ХАНУ МИКОЛА, И АРИ ВАТАНЕН, И МАРКУ АЛЕН И ВАЛТЕР РЬОЛ...



--------------------
 
 
№22 от: shturcho (10 юни 2011 18:42)
Остана в историята той - сега се сещам за гуми БриджИстоун и вида интермедиУМ, имаше такива бисери...

 
 
№23 от: Anakin Skywalker (11 юни 2011 15:30)
Цитат: Дилбер Танас
Товаще да е бил витиеватия сладкодумник, Краля на автомобилния репортаж и ТВ коментар- лейдиз енд джентълмен -Ричард Груев, гаче ли?


Точно така, Танасеem_115 именно той беше коментатора тогава и неговото име винаги се свързваше с автомобилния спорт, а Сашо Диков със ските.

Цитат: shturcho
сега се сещам за гуми БриджИстоун и вида интермедиУМ, имаше такива бисери...


Не са бисери, Щурчо😁 а са съвсем истински понятия. Бриджистоун са известна марка автомобилни гуми, както и Гудиър, и Мишлен и Дънлоп, Интермедия(не интермедиумem_45 😁 ) пък е един от трите типа гуми за различна настилка. За суха писта, за писта при силен дъжд(с 5мм канали против аквапланинг), а Интермедия-та са междинен тип гуми за суха писта и слаб дъжд(3мм канали на протектора) По начало автомобилната гума е сложно съоръжение тъй като е контакта на автомобила с пътя. И при спортните и конвенционалите коли сигнатурите от букви и цифри означават различни параметри: Цолаж, профил, стъпка(ширина)на протектора и скоростен индекс. 😏



--------------------
 
 
№24 от: shturcho (11 юни 2011 19:05)
Те понятията са бриджстоун и интермедия, ама Груев си харесваше бриджИстоуна и интермедиУма, това исках да кажа.

 
 
№25 от: Anakin Skywalker (12 юни 2011 12:04)

Цитат: bat_mitco
САМО ДВАТА МОДЕЛА НА РЕНО,КОИТО СА НА КАРТАТА СЪС СКОРОСТНИТЕ ЕТАПИ...


Ето тези колички от онова време ме впечатлиха най-много, ако трябва да съм честен. Едната е известното Renault 5 Turbo, другата с номер 116 е Renault 8 Gordini. В тази и в по предишна статия много материла изписахме за расовите спортни коли, за свръхмощните модели от група Б, но за тези по малките осички нищо не се каза. А всъщност спортните автомобили са неотменна част от историята на фирмата Рено. Първия истински и специално подготвен за ралита е именно Renault 8 Gordini от 1964г. Колaта е съвсем логичния отговор на французите на подобни автомобили със специална хомологация - Mini Cooper S и Lotus Cortina от1963г.
Професионално е преработен(тунингован😏 ) фамилния автомобил Renault 8, добре познат и правен известно време и у нас под името Bulgarrenault. Автомобилът се получава по добър от английските, защото има по широка следа, четири дискови спирачки и двигателят му е отзад, което го прави изключително стабилен на мокри, заснежени и заледени повърхности.
Стандарния автомобил има четирицилиндров двигател с ходов обем 956см3 и максимална мощност 42 к.с. След доработката му от Амедео Гордини и комплектуването му с изцяло нова алуминиева глава на двигателя, обемът вече е 1108см3, а мощността е нараснала повече от два пъти - 95к.с. Колите Рено Гордини са боядисани традиционно в яркосиньо с две успоредни бели черти, минаващи вляво от централната ос на автомобила от фаровете до задния мигач. Колата получава бързо развитие, хомологирана е от ФИА. Две години по късно през 1966г идва Renault 8 Gordini MK 2 с ходов обем 1300см3 с мощност 103 к.с. петстепенна предвателна кутия и два двойни карбуратора Weber. Със същият двигател е окомплектован по късно и култовия спортен автомобил Renault Alpine, поизвеждан също и в БГ под името Bulgaralpine. em_56




--------------------
 
 
№26 от: dinkoh (26 юли 2013 20:55)

Уникален разказ!


 
 
№27 от: bat_mitco (27 юли 2013 09:00)

Цитат: dinkoh
Уникален разказ!

ИМА И ПРОДЪЛЖЕНИЕ...

ДАЖЕ ПРОДЪЛЖЕНИЯ...

1.ИМА "КЪСМЕТЛИЯТА - ПРОДЪЛЖЕНИЕТО"

2.УТРЕ ЩЕ ГЛЕДАМ РАЛИ НАЖИВО И ОТБЛИЗО...ЗАЩОТО...

БЪЛГАРСКОТО РАЛИ СЕ ВРЪЩА У ДОМА...

3.ИМАМ ЧИСТО НОВА ЛАНЧИЯ СТРАТОС...И ОЩЕ НЯКОИ ИКОНИЧНИ РАЛИ МАШИНИ ОТ МОЕТО ДЕТСТВО...




--------------------
 
 
Информация
Потребители, намиращи се в група Гост, не могат да оставят коментари за тази статия.
 
 


 
Последни статии
 
 
Приятели
 
 
Бъди редактор :)

Ако забележите някъде из сайта грешки (правописни, стилистични, логически...) можете да ни помогнете чрез връзка "Съобщете за грешка, оплачете се", която се намира под всяка статия в пълната версия на статиите (видима е само за регистрираните). Ако се отнася за конкретно изречение можете да селектирате определеният текст, след което да натиснете Ctrl+Enter. Ще се отвори прозорец, в който можете да напишете в какво се състои грешката (селектираният текст няма да се вижда в прозореца, но ще го получим в административния панел на системата).

Благодарим ви предварително!

 
 
Други проекти
 
 
Анкета

Най-любимия празник?