За съжаление точно този стикер с цената липсва. Всичко е правено в най-близкия до оригиналния вид.Нови гуми , нова боя , оригинални части и лепенки , спици от симсон с 3 мм по-дебели от обикновените. Дори има главен ключ и ключ-отвертка в кобурчето. Първите снимки са от края на 90-те години когато обикаляхме из близките села около Поморие , отдалечавали сме се на около 20 , 25 км - въпреки че повечето ми приятели бяха с модерните за тогава планински байкове - аз все още бях ентусиаст и тръгвах с това малко 20 цолово колело :) , не си знае километрите, а това че вилката беше счупена и сменена с друга червена се вижда .. , вилката ми я поръчаха от Слънчев бряг някъде още в началото на 90-те , задната капла беше редовно със скъсани спици , поради тази причина около 2000-ната година се наложи да се разпробива дупка по дупка , за да се сложат по-дебели спици , до такава степен ми беше писнало да ми се късат спици , че се е случвало задната гума буквално да гръмне от "танцуването" и триенето в желязото я разпори , вижда се, че и гумата е по-различна задната на първите снимки , нямаше и помен от оригинални аксесоари като фар , динамо , степенка и т.н. - всичко това си набавих в последствие , тъй като в първите години още нещата бяха къде откраднати, къде загубени...Предния калник беше направо отрязан в долната си част вледствие от слизане от високи бордюри, все пак седалката си е моята , кормилото също , каплите също без спиците .... и горе-долу с малки забележки мисля, че с положените усилия успях да си го върна в първоначалния вид - и това колело за мен си остава най-ценното , тъй като то е част от точно моето детство.Контрата си е оригиналната също - чешка , марка "Фаворит" . Оригиналния ми цвят беше малко по-тъмно син.