И още веднъж за количките
9-04-2013, 14:16. : photonik
Като стана раздумка за автомобили, та да взема и аз да се включа. Темата е – какво можеше да се открие по нашите магаини преди 30-40 години. Отговорът – много малко. По някаква причина автомобилните модели не бяха силата на соц. производителите и вносителите. А за моделите Matchbox не можеше дори и да ес мисли – те бяха на идеологическия враг. Е, по-късно нашите взеха лиценз от тях и почнаха да правят автомобилчета, но това беше вече към края на соца. Едва през 70-те се появиха първите плахи серии, които кой знае защо се продаваха най-вече в есперантските книжарници. Имаше една до 119-о училище в София и аз доста често я преслушвах дали няма да се появи някоя нова количка.
Първи бяха може би поляците със серията пластмасови ретромодели на Hobby Estetyka - Варшава. После към тях добавиха за разкош и 2 болида. Ето и тяхната колекция:
"Bugati" 1926
"Bugati" 1930
"Hispano Suiza" 1934
"Isotta Fraschini"
" Mercedes Benz " 1928
"Mercedes Benz" S 1928
"Wanderer" 1904
"Dragster"
"BRM"
Почти по същото време и руснаците се появиха на сцената с пластмасовите модели на NOVOEXPORT, на които – о, чудо – като при колите на Matchbox можеше да се отварят вратите или капаците на двигателя и багажника. Общо се появиха десетина модела без някаква сериозна логика в подбора им. Ето ги и тях:
"Autobianchi Primula Coupe"
"Iso Grifo
"Ghia V.280"
"Panhard 24 BT"
"Renault Dophine"
"Renault 16"
"Simca Aronde Oceane"
"FIAT 125"
"Volkswagen 1600"
Пак от Съветския съюз се появиха и първите добре сглобени моделчета на метални автомобили – естествено съветски образци. Асортиментът обаче беше доста беден – реално се продаваха „Жигули" и „Москивч 412". По-късно вече се появиха и други разновидности на „Москвич". В момента те продължават традицията си и по сувенирните магазини може да се открият практически всичките им автомобили от онова време – разбира се, с по-качествено изпълнение от онова време.
"Жигули"
"Москвич-412"
"Москвич-426"
"Москвич-433"
"Москвич-433"
"Москвич ИЖ 1500"
"ЗАЗ 968"
